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全球芯片交货周期连续9个月缩短,2023年汽车芯片不缺了吗?
结论：2023年汽车芯片短缺整体缓解，但IGBT、MCU等关键品类仍供不应求。芯片厂商扩产计划为长期供应提供保障，但短期（2023年内）汽车产业仍需应对结构性短缺风险。
全球芯片短缺现状与供应链脆弱性短缺周期延长：美国商务部报告指出，芯片短缺问题将至少持续至2023年下半年，关键芯片库存从2019年的40天降至不足5天，显示供应链恢复速度远低于预期。
整体交货周期缩短根据Susquehanna Financial Group的研究，2023年8月全球芯片平均交货周期为28周，较上月缩短1天。这表明全球芯片短缺问题正在进一步缓解，但行业供需仍未完全匹配。芯片制造周期较长（通常需数月），导致供需调整存在滞后性。
国芯思辰|全球缺芯加剧!7月MCU平均交货周期已达26.5周
1、月MCU平均交货周期达25周交货周期行业平均水平是多少，反映全球芯片短缺进一步加剧交货周期行业平均水平是多少，其中MCU短缺尤为突出交货周期行业平均水平是多少，而电源管理芯片交货周期有所缩短。芯片整体交货周期持续延长根据海纳国际集团（SIG）研究数据交货周期行业平均水平是多少，2023年7月全球芯片平均交货周期延长至2周（约6个月），较6月的19周增加逾8天，创2017年追踪数据以来的最长纪录。
2、MCU：交期普遍达24周以上，且原厂与代理分销商因囤货、炒货问题矛盾日益凸显。优先供货困境：下游厂商即使通过交保证金、提前下预订单、签订采购合同等方式，仍难以获得足量芯片。所谓“大客户”仅能拿到需求量的30%-50%，进一步加剧生产不确定性。
3、月的交货时间长达26周，比前一个月多近2周。SIG分析师Chris Rolland指出，大多数关键的产品，如电源管理、分立器件、模拟芯片、被动元件等都出现交货时间拉长的状况，突显出半导体当前大多处于短缺现象。
4、“缺芯潮”因马来西亚封测厂停工等因素愈演愈烈，全球芯片供应面临更大压力，汽车产业受冲击出现减产潮。具体分析如下：马来西亚封测厂停工的直接冲击产能受影响：9月8日，马来西亚封测大厂Unisem宣布部分工厂关闭一周，因其有多名员工确诊新冠且有三名员工染疫身亡。
5、车用芯片领域：全球车用芯片短缺恶化，TI的PMIC是关键缺货源之一。台积电虽全力扩产MCU产能，但因TI等模拟芯片厂商供货不足，车用芯片荒仍未改善。手机领域：苹果宣布iPhone出货受缺料影响，除博通芯片短缺外，TI交期拉长亦是主因。
6、明年中国大陆晶圆厂将优先向中企供货，中芯国际、华虹等企业产能分配调整，中国以外客户受影响，全球电源管理IC短缺问题加剧。大陆晶圆厂产能分配调整背景 全球半导体产能结构性短缺：全球半导体市场面临结构性产能短缺，芯片缺货及长短料问题严重，导致中国许多系统厂及车厂因缺芯片而被迫营运降载或减产。
全面认识“订单提前期”—OLT
订单提前期（OLT交货周期行业平均水平是多少，Order Lead Time）是客户下单后到收到产品所需交货周期行业平均水平是多少的总时间交货周期行业平均水平是多少，其长短直接反映供应商的交付能力和响应速度，是供应链管理的核心绩效指标之一。
订货提前期是指客户订单下单时间和客户要求的最后交货时间之间的时间差。订货提前期是指客户下单时间和客户要求的最后交货时间之间的时间间隔。用来衡量订单流程的效率和供应链的响应能力。在订货提前期内，企业需要再次发出订货单，满足客户的需求。在再订货点之前，企业需要确保有足够的库存量来满足订单需求。
TPT产品生产完成所需时间交货周期行业平均水平是多少：从订单下达到产品完成所需的时间。
精模厂的订单交付准时吗
精模厂的订单交付准时性不能一概而论，不同精密模具厂的表现差异较大，部分头部企业可以实现稳定甚至超出行业平均水平的准时交付。
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